2020年我国充电站主装备总投资将抵达320亿元
阻止2016年10月，，， ，，，我国电动汽车充电桩已抵达10.7万个，，， ，，，同比增添118%，，， ，，，私人充电桩总数凌驾17万个。。。。。�？ ？？？？？？杉�，，， ，，，各地加入充电桩建设起劲性高，，， ，，，我国充电基础设施生长正迈入新阶段，，， ，，，电动汽车充电站潜力一直释放。。。。。。
为跟进电动汽车高速生长，，， ，，，我国未来几年将一连加大电动汽车换电设施的投资力度。。。。。。凭证国家电网妄想，，， ，，，第一阶段充电站主装备总投资规模将抵达3亿元，，， ，，，第二阶段140亿元，，， ，，，第三阶段180亿元，，， ，，，到2020年充电站主装备总投资将抵达320亿元。。。。。。
随着电动汽车突飞猛进，，， ，，，充电基础设施建设滞后日益凸显，，， ，，，甚至已影响到电动汽车的进一步生长。。。。。。为此，，， ，，，国家多部委团结催促推进充电基础设施建设。。。。。。
在中央政府高层催促下，，， ，，，充电桩及充换电站建设泛起显着提速，，， ，，，但距离目的还相差甚远。。。。。。国家发改委提出的目的，，， ，，，是到2020年，，， ，，，新增集中式充换电站凌驾1.2万座，，， ，，，疏散式充电桩凌驾480万个。。。。。。
充电基础设施要实现上述目的，，， ，，，还需要扫清多个障碍。。。。。。首先，，， ，，，需要完善、健全充电设施建设政策。。。。。。电动汽车充电站作为新兴工业，，， ，，，面临着各地电价政策不统一的难题，，， ，，，有部分地区无法享受帮助性电价政策，，， ，，，倒运于加速推进。。。。。。
其次，，， ，，，跨运营商之间的支付、信息互联互通尚处于起步阶段，，， ，，，未来还需进一步加大投入。。。。。。同时，，， ，，，非专业运营企业由于缺乏充电效劳专业化能力，，， ，，，保存有一定清静隐患。。。。。。
最后，，， ，，，影响充电基础设施推进的最主要因素是高昂的本钱。。。。。。其中包括基础设施本钱、配电设施本钱、运营本钱等，，， ，，，在没有津贴资助下，，， ，，，企业很难做到盈亏平衡，，， ，，，起劲性不高。。。。。。
所幸电动汽车充电站手艺生长飞速，，， ，，，在一定水平上能增进大规模建设。。。。。。据前瞻工业研究院宣布的《中国电动汽车充电站行业剖析报告》数据，，， ，，，2010年，，， ，，，我国充电站专利手艺申请量仅为169件，，， ，，，随着研发投入增大，，， ，，，到2015年底，，， ，，，专利手艺申请量累计达9970件。。。。。。专利手艺申请的井喷，，， ，，，佐证了我国电动汽车充电站手艺飞速生长。。。。。。
总的来说，，， ，，，电动汽车是汽车行业未来生长的主要偏向之一，，， ，，，作为基础设施的充电站有望迎来亘古未有的生长契机。。。。。。不过，，， ，，，在生长初期阶段，，， ，，，政府需要做好帮助及指导。。。。。。（文章泉源：中国能源网）
